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◎型號:B-39
◎使用電壓:110V
◎防火材質設計
◎電壓:125V
◎電流:15A
◎最高負載電力:1650W
◎產地:中國
◎長度:0.11M (11CM)




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



交通部研擬試辦開放紅牌重型機車(排氣量550CC)行駛國道,立委李昆澤今(8)日質詢表示,民眾對於交通部開放重機行駛國道有疑慮,地方政府也抱持反對態度,交通部應該提出具體數據跟地方政府與民眾討論,並明訂相關的遊戲規則。

李昆澤表示,法令明文規定禁止機車行駛高速公路,但550CC以上重機可依照交通部公布時段、路段行駛,但2011年開放紅牌重機行駛國道至今未實施,主要是大部分民眾、地方政府都抱持反對,交通部近期要邀集相關單位討論開放路段等措施再討論,相關配套措施要講清楚,讓各界了解交通部開放紅牌重機的相關措施與管制。

交通部政務次長王國材表示,紅牌重機開放上國道交通部研究很多年,目前開放國3甲等路段試辦,根據分析發現與現有市區行駛狀況差不多,為了減少交通衝擊及考量民眾觀感,5月12日會舉辦說明會,蒐集各界建議並談到遊戲規則等,他強調,即便確定實施路段、時段,也是先試辦一年後評估效益、車流狀況,作為後續調整的依據。





行政院長林全親上火線談「前瞻基礎建設計畫」,因傳言這是彭淮南提出、由行政院執行,加上之前有立委提到彭淮南與林全職務對調的可能性,使得林全與彭淮南心結傳聞更盛,逼使林全首度公開談論彭淮南,並脫口而出「沒有不喜歡,也沒有非常喜歡」,只是這席話,讓大家留下更多想像空間,意思是「無感」嗎?不過,彭淮南倒是看得很開覺得這很正常,林全講的是對,但其實這位13A總裁在任近20年,聲望名調始終居高不下,加上在匯市強勢的作風,讓很多人對他又愛又怕?

彭淮南為台灣史上任期最長的央行總裁,任期將於過年送禮推薦明年2月屆滿,他也多次強調,這將是他最後一項公職,去年更首次表態,這是他最後一個任期,市場也開始揣測誰是接班人?目前市場傳出的名單中,林全也是被點名的人選之一。

之前彭淮南到立法院財委會備詢時,也被立委問到與林全職位對調的意願,即林全接央行總裁,他出任行政院長,彭淮南當時直接回絕:「不可能的事,目前是我最後一項公職,我記得我說過的話」。許多藍委則認為,民進黨若愛台灣要拚經濟,就應該把彭總裁留下來,並詢問彭淮南再留任的意願,他僅表示「謝謝委員的鼓勵」。

在彭淮南表態回絕與林全互換位子的想法後,林全23日在行政院「前瞻基礎建設計畫」記者會上,也被問到對彭淮南的看法,他則脫口說出「沒有不喜歡彭淮南,但也沒有把他當成非常喜歡的人」。不過,此話一出引發更多揣測,喜歡就說喜歡,不喜歡就不喜歡,還這麼拐彎抹角形容對一個人的感覺,更讓人覺得兩人是不是真的有心結?畢竟林全在財長任內就與彭淮南共事過,如今林全成為長官,彭淮南是下屬,兩人互動似乎有點冷。

倒是彭淮南對此看得很開,他認為林全講的是對的,也很正常,彭淮南說:「我若當院長也不會特別喜歡某個閣員,對閣員會一視同仁」。不過,其實彭總裁在任近20年,應該讓很多人對他又愛又怕?

1998年前央行總裁許遠東因大園空難逝世,彭淮南臨危受命,在當年2月25日接下央行總裁,當時爆發亞洲金融危機,素有「匯市殺手」之稱的彭淮南,為避免新台幣遭受海外大鱷狙擊,彭淮南宣布關閉海外無本金交割遠期外匯(NDF),成功切斷投機客狙擊新台幣的管道,並擊退國際炒家索羅斯,也讓台灣得以從風暴中脫身。



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